APEX MOTOR RACING
PRO MXR 100 F
2015-2018
99cm3
Moteur
Type de moteur: refroidi par liquide, 2 temps, monocylindre
Déplacement: 99cc
Compression: 12,1
Alésage x course: 45 x 53
Induction: Case Reed
Système de carburant: Keihin PWK24 (mm)
Allumage: CDI avec avance numérique
Système de refroidissement: liquide
Embrayage: 3 chaussures à séchage léger
Transmission: transmission à variation constante CVT
Chaîne: 428 Final Drive
Début: Kick
Échappement: Tuyau accordé avec silencieux
Lubrification: pré-mélange
Châssis, suspension, freins et roues
Châssis: cadre avec kit de gousset complet
Direction: potence anti-vibrations avec guidon T2 (1 1/8 po)
Suspension avant: Double triangle à double bras triangulaire à long débattement
Débattement de la roue avant: bras triangulaire (9,0 po)
Amortisseurs avant: compression et rebond réglables à débit unique de 14,5 po
Suspension arrière: bras oscillant longue course
Débattement des roues arrière: bras oscillant (10 po)
Amortisseur arrière: compression et rebond réglables à débit unique de 14,5 po
Essieu arrière: largeur fixe
Freins avant: double disque hydraulique
Freins arrière: disque hydraulique
Pneus / avant: 19x6-10 DWT
Pneus / arrière: 18x6.5-8 DWT
Roues avant: DWT Aluminium Rockout 10x5 (3 + 2)
Roues arrière: DWT Aluminium 8x6 (2 + 4)
Dimensions
L xlxh: 64 pouces x 44 pouces x 40 pouces
Hauteur du siège: 29 po
Empattement: 42 po
Garde au sol maximale: 7 po
Poids humide: 240 lb