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PROJECTEUR 5.png

APEX MOTOR RACING

PRO MXR 250 F

2015-2018

250cm3

APEX MOTOR RACING

Moteur
Type de moteur: refroidi par liquide, 4 temps, DACT, 5 soupapes, monocylindre incliné vers l'avant
Déplacement: 250cc (39rwhp)
Compression: 12,3: 1
Alésage x course: 77,0 x 53,6 (3,0 x 2,1 pouces)
Carburateur: Keihin FCR MX39mm
Contrôle du carburant: Double came en tête / Twin Cam (DOHC)
Transmission: Constant Mesa 5-sp; Embrayage humide multiple
Allumage: CDI
Système de refroidissement: liquide
Boîte de vitesses: manuelle à 5 vitesses (sans marche arrière)
Entraînement final Chain-520
Démarrage: Kickstart

Châssis, suspension, freins et roues
Cadre avec sous-cadre à 6 points
Direction: potence anti-vibrations avec guidon T2 (1 1/8 po)

Suspension avant: bras triangulaires LSR DC4 à course longue 2 + 1
Débattement de la roue avant: bras triangulaire (11,5 pouces)
Amortisseurs avant: Compression réglable à quatre vitesses Elka Gas, réservoir Piggy Back Rebound
Suspension arrière: bras oscillant LSR longue course
Débattement de la roue arrière: bras pivotant avec lien de choc Elka (12 pouces)
Amortisseur arrière: Compression haute / basse vitesse réglable à deux vitesses Elka Gas, réglage de la précharge filetée et du rebond
Essieu arrière: 2 + 2

Freins avant: double disque hydraulique Wave Style
Freins arrière: disque hydraulique de style vague

Pneus / avant: 20 x 7-10 DWT
Pneus / arrière: 18x 10-8 DWT
Roues avant: DWT Aluminium Rokout 10x5 (4 + 1) Noir
Roues arrière: DWT Aluminium Beadlock 8x8 (3 + 5) noir

Dimensions
L xlxh: 71,0 pouces x 49,0 pouces x 40,0 pouces
Hauteur du siège: 31,0 po
Empattement: 51,0 po
Garde au sol maximale: 9,0 po
Poids humide: 360 lb

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