MOTEUR
Type BOMBARDIER-ROTAX 511, 4 temps, longitudinal,
refroidi par liquide, soupapes en tête
Nombre de cylindres Monocylindre
Nombre de soupapes 2 soupapes à poussoirs hydrauliques
(sans réglage)
Cylindrée 498 cc (30.3 po3)
Alésage Standard 89 mm (3.5 po)
Course 80 mm (3.15 po)
Taux de compression 9:1
Lubrification Par pompe avec filtre remplaçable
(moteur et transmission lubrifiés simultanément)
Filtre à huile BOMBARDIER-ROTAX
Décompresseur Automatique
Échappement Nelson, acier inoxydable, approuvé USDA
Élément filtrant
synthétique lavable
TRANSMISSION
Embrayage 1 centrifuge et 1 multidisque,
à commande hydraulique
Boîte de vitesses
Deux gammes (inférieure et supérieure) avec
«PARK», point mort et marche arrière. 5 vitesses.
Changements de vitesse hydraulique à
commande électronique. Vitesse de marche
arrière limitée
REFROIDISSEMENT
Type Refroidissement par liquide
Radiateur Monté à l’arrière, avec ventilateur thermostatique
CARBURATION
Marque et type de carburateur Mikuni BSR33, à dépression constante, avec
étrangleur manuel et système d’enrichissement
Position du plongeur de l’étrangleur Variable
Régime de ralenti ± 100 1100 tr/mn
Pompe de carburant (marque et type) Mikuni, externe (commande par dépression)
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Magnéto (marque et type) Denso, 400 W à 6000 tr/mn
Type d’allumage ADI (allumage à décharge inductive)
Réglage de l’allumage Non réglable
Limiteur de régime moteur 7600 tr/mn
(en marche avant, peu importe le rapport)
Limiteur de vitesse de pointe 15 km/h (9 MPH) en marche arrière
Bougies (marque et type) NGK DR8EA
Nombre de bougies 2
Écartement des bougies 0.6 à 0.7 mm (.024 à .027 po)
Batterie 12 V, 19 A (20 A en option). Batterie à électrolyte
Système de démarrage
Démarreur électrique et démarreur manuel à
rappel. Démarrage à n’importe quel rapport
(frein serré)
Phares 2 x 55 W, H4703
Feu arrière 8/27 W, 1157
Groupe de lampes témoins Diodes électroluminescentes (DEL), environ 0.7 V
FUSIBLES
Allumage (n° 1) 15 A
Accessoires (n° 2) 15 A (prise de courant et alimentation auxiliaire)
Solénoïdes (n° 3) 15 A
Ventilateur (n° 4) 15 A
MEM (module électronique
multifonctionnel) (n° 5) 20 A
Système de charge (n° 6) 30 A
GROUPE D’ENTRAÎNEMENT
Différentiel avant Entraîné par arbre/différentiel simple
autoverrouillable (pompe de cisaillement)
Essieu arrière Entraîné par arbre/essieu rigide
SUSPENSION
Avant Type Indépendante — double bras triangulaire
Course 178 mm (7 po)
Arrière Type Rigide à bras oscillants
Course 101.6 mm (4 po)
Pression
Avant
48 kPa (7 lbf/po2)
recommandé, 45 kPa
(6.5 lbf/po2) min.
Arrière
48 kPa (7 lbf/po2)
recommandé, 45 kPa
(6.5 lbf/po2) min.
Taille
Avant
635 DE x 203 L x 305 DI mm
(25 x 8 x 12 po)
Arrière
635 DE x 254 L x 305 DI mm
(25 x 10 x 12 po)
ROUES
Taille Avant 305 dia. x 165 L mm (12 po x 6.5 po)
Arrière 305 dia. x 203 L mm (12 po x 8 po)
Couple de serrage des écrous de roue 75 N•m (55 lbf•pi)
FREINS
Avant Type hydraulique, 2 disques
Arrière Type hydraulique, 1 disque
Stationnement Par la transmission, plus loquet de levier de frein
sur la manette de frein côté gauche
CAPACITÉ DE CHARGE
Porte-bagages avant 40 kg (90 lb) y compris le panier
du compartiment de rangement avant
Boîte de rangement arrière
272 kg (600 lb)
y compris la charge
admissible au timon
Compartiment latéral 6.8 kg (15 lb), chaque
compartiment
Charge totale admissible
363 kg (800 lb) y compris le
conducteur, toutes les
autres charges et les
accessoires additionnels
PTMC
(poids total maximal du
constructeur) 750 kg (1650 lb)
Charge de remorquage 500 kg (1100 lb)
Charge admissible au timon
14 kg (30 lb),
compris avec boîte de
rangement arrière
Compartiment de rangement
avant 10 kg (22 lb), compris avec porte-bagages avant
DIMENSIONS
Poids à vide 386 kg (850 lb)
Longueur hors tout 2490 mm (98 po)
Largeur hors tout 1207 mm (47-1/2 po)
Hauteur hors tout) 1175 mm (46-1/4 po)
Empattement 1553 mm (61 po)
Voie Roues avant 992 mm (39 po)
Roues arrière 940 mm (37 po)
Rayon de braquage ) 2514.6 mm (99 po)
Réglage de la divergence 17 mm ± 4 mm (43/64 po ± 5/32 po)
Garde au sol
Avant et sous
le moteur 244 mm (9.6 po)
Essieu arrière 188 mm (7.4 po)
Répartition du poids (avant/arrière) 49/51% 50/50%
LIQUIDES
Type d’huile (moteur et transmission)
Huile à moteur SAE de type minéral pour moteurs
4 temps, classe SH ou SJ de l’API. Ne pas utiliser
d’huile synthétique ni semi-synthétique.
Consulter le tableau sur la viscosité de l’huile pour
connaître le type d’huile adéquat
Liquide de refroidissement
Mélange éthylène-glycol et eau (60% éthylène-glycol
et 40% eau). Employer un liquide conçu
spécialement pour les moteurs en aluminium
Type de
carburant
Type Essence ordinaire sans plomb
Octane 87 (R + M)/2 ou plus élevé
Différentiel
Avant Huile synthétique de polyolester
75W90 (API GL-5)
Arrière Huile synthétique de polyolester
75W90 (API GL-5)
Freins hydrauliques Liquide de frein DOT 4
Graisse de joint d’arbre de transmission Shell, Alvania EP-2 SEULEMENT
CONTENANCES
Autonomie du véhicule Environ 10 heures; variable selon la température,
les conditions d’utilisation et la charge
Réservoir de carburant 20 L (5.7 gal É.-U.) y compris une réserve
d’environ 6 L (1.6 gal É.-U.)
Huile à moteur et à transmission Vidange d’huile, avec filtre: 2.5 L (2.65 pintes)
Total: 3 L (3.17 pintes)
Liquide de refroidissement 2.5 L (2.65 pintes)
Différentiel
Avant 650 mL (22 oz É.-U.)
Arrière 200 mL (10 oz É.-U.)