A sa sortie le OUTLANDER 450 MAX s'appelait OUTLANDER 450 L MAX. Moins haut de gamme et plus utilitaire, Il est reconnaissable aux autres OUTLANDER par ses portes bagages métallique.
chassis G2

Type de moteur 4 temps
Nombre de cylindre(s) 1
Système de soupape 4 valves
Système de refroidissement Liquide
Cylindrée (cc) 427.0
Alésage (mm) 94.0
Course (mm) 61.5
Circuit d'alimentation EFI, carter de papillon de 46 mm, 1 injecteurs VDO
Démarreur Électrique
Fonctionnement de la boîte de vitesses Automatique CVC avec marche arrière
Mode de propulsion 2RM/4RM avec vérouillage du différentiel avant
Entraînement final Arbre
Type de suspension avant Bras triangulaire double
Débattement des suspensions avants (mm) 229
Type de suspension arrière Indépendante TTI
Débattement des suspensions arrières (mm) 220
Frein avant Deux disques de 214 mm avec étriers 2 pistons
Frein arrière Disque de 214 mm, étriers à 2 pistons
Largeur des pneus avant (pouces) 8
Hauteur des pneus avant (pouces) 25
Diamètre intérieure des pneus avant (pouces) 12
Largeur des pneus arrière (pouces) 10
Hauteur des pneus arrière (pouces) 25
Diamètre intérieur des pneus arrière (pouces) 12
Longueur (mm) 2310
Largeur (mm) 1168
Hauteur (mm) 1330
Empattement (mm) 1300
Hauteur de la selle (mm) 858
Garde au sol (mm) 268
Poids (kg) 324
Capacité du réservoir à carburant (L) 20.5
Capacité de charge du support avant (kg) 54.4
Capacité de charge du support arrière (kg) 109
Capacité de remorquage (kg) 590