DWT
DOONZ
• DIRECTION SUPÉRIEURE
• FLOTTATION MAXIMALE
• ESCALADE DUNE SUPER RAPIDE sans perte de puissance!
Disponibles en tailles 12 ”et 10”, les pneus DOONZ sont parfaits pour naviguer dans les dunes.
Le pneu arrière HD DOONZ offre une RIGIDITÉ ET UNE DURABILITÉ ACCRUES avec sa construction à 6 couches.
Le HD DOONZ est idéale pour les véhicules de grande puissance et les poids lourds des véhicules utilitaires légers tels que le CAN-AM COMMANDER et le POLARIS RANGER RZR XP.
• Palettes droites
• Composés spécialement conçus
• 21,5 × 8-10 4 plys Avant
• 21 × 11-10 4 plys Arriere gauche
• 21 × 11-10 4 plys Arrière droite
• 25,5 × 11-12 4 plys Avant
• 25,5 × 13-12 4 plys Arriere
• 25,5 × 13-12 6 plys Arriere
DWT
DOONZ BEACH
Pneu ARRIERE
4 plis
pour les quads de grande puissance.
22X10-10 4 plys
DWT
MOAPA
• Conception de bande de roulement enroulé dynamique renforce les parois latérales pour une résistance supérieure et protection
• aire de contact large pour une excellente adhérence dans les pires terrains et de conditions
• Conçu pour un tour stable avec une protection accrue de pénétration
• motif de bande de roulement multi-directionnel polyvalent fonctionne aussi bien en marche avant ou arrière
• Pas besoin de transporter une pièce de rechange avec la version Run-flat!
Le MOAPA est doté d’une large surface de contact qui lui confère la bonne adhérence dans de nombreuses applications: une conception de la bande de roulement enveloppée offrant une protection optimale, une carcasse de pneu spécialement conçue pour une conduite en douceur et une construction en biais permettant une accélération facile sans perte de puissance.
MOAPA RUN FLATS a été mis au point pour répondre à la nécessité de capacités de fonctionnement totalement sans air, de stabilité et de protection accrue contre la pénétration.
Le puissant pneu Moapa Run-Flat est le choix OEM pour les applications militaires!
Moapa Run-Flats a passé des tests de perforation militaires rigoureux . Après que plusieurs balles de gros calibre aient été tirées à travers le flanc et la bande de roulement du pneu, les pneus MOAPA ont réussi à atteindre une vitesse de 40 km / h sur une distance de 50 km avec une charge de 650 lb par pneu.
• 6 plis nominale ou 12 plis / disponible Run-Flat
• Résistance supérieure et durabilité
• bande de roulement multi-directionnel agressif
• caoutchouc composé ferme
• parois latérales de protection épais
• surface de contact large
en version RUN FLAT:
25 X 8 - 12
25 x 10 - 12
26 X 9 - 12
26 X 11 - 12
26 X 9 - 14
26 X 11 - 14
28 X 10 –14
28 X 12 –14
30 X 10 –14
en version 6 PLIS:
25 X 8 - 12
25 X 10 - 12
26 X 9 - 12
26 X 11 - 12
26 X 9 –14
26 X 11 - 14
28 X 10 –14
28 X 12 - 14
DWT
MOJAVE
• La bande de roulement enveloppante agressive renforce les flancs pour une résistance et une protection supérieures.
• Une large surface de contact pour une adhérence optimale dans les terrains et les conditions les plus difficiles.
• Conçue pour une conduite stable avec une protection accrue contre la pénétration.
• La sculpture multidirectionnelle polyvalente fonctionne aussi bien en marche avant qu'en arrière.
Conçu à l'origine pour des applications hors course, il a tout mis en œuvre pour le déchirer sur la piste.
Conçu pour les véhicules Quads et les SSV.
Le PNEU UTILITAIRE MOJA-V de DWT est conçu pour une conduite douce et confortable sur des surfaces dures comme les sentiers et les trottoirs, ce qui lui confère l'adhérence voulue pour de nombreuses applications sur route et sur piste.
Son composé durable spécialement formulé offre une excellente traction et une longue durée de vie de la bande de roulement.
La conception de la bande de roulement serrée et durable du MOJA-V lui confère une excellente adhérence sur la surface et sur les côtés, ainsi qu'une longue durée d'utilisation.
Également disponible en construction RUN-FLAT pour une plus grande fiabilité.
• 8 PLIS OU 12 PLIS
• SUPER RÉSISTANCE ET DURABILITÉ
• TRAVERSÉE MULTI-DIRECTIONNELLE AGRESSIVE
• CAOUTCHOUC COMPOSÉ FERME, LATÉRAUX DE PROTECTION EPAIS
• LARGE PATCH DE CONTACT
• TECHNOLOGIE RUN-FLAT
en version RUN FLAT
25 X 8 - 12
26 X 9 - 14
26 X 11 - 14
28 X 9 - 14
28 X 11 - 14
30 X 10 - 14
En 8 plys:
25 X 8 - 12
28 X 9 - 14
28 X 11 - 14
30 X 10 - 14
DWT
MX JR
Pneu AVANT et ARRIERE
Conçu et développé par les ingénieurs de DWT et les meilleurs coureurs juniors.
La large bande de roulement procure une adhérence incroyable et une garde au sol accrue.
Doux à dures pistes Blue Groove, Sand, Mud & Clay.
• Compétition entrée de gamme sur circuit fermé
• Non directionnel
• Technologie avancée de la carcasse
18x7-8 2 plys Arrière en gomme moyenne
19x6-10 2 plys Avant en gomme dur
DWT
MX V1
Pneu ARRIERE
Les pneus DWT MX SERIES et le système de roues DWT CHAMPION IN BOX sont la combinaison idéale pour commencer
• Terrains durs et mous
• Non directionnel
18 × 10-8 2 plys en gomme dur et moyenne
18 × 10-8 4 plys en gomme dur et moyenne
DWT
MX V2
Pneu AVANT
Les pneus DWT MX SERIES et le système de roues DWT CHAMPION IN BOX sont la combinaison idéale pour commencer
• 2 épaisseurs
• Composé jaune-dur, 9,25 lb moyenne
• Composé bleu-moyen, 9,5 lb moyenne
• Modèles complets pour la course et les modèles standard
• Pack dur, terrains doux, piste à gorge bleue et terre battue
• Non directionnel
• Technologie de carcasse avancée
20X6-10 2 plys en gomme dur et moyenne
DWT
MX V3
Pneu AVANT et ARRIERE
Les pneus DWT MX SERIES et le système de roues DWT CHAMPION IN BOX sont la combinaison idéale pour commencer.
Avant:
• 6 plis
• Composé jaune dur - 9,75 lb moyenne
• Composé bleu moyen - 10,25 lb moyenne
• Modèles complets pour la course et standard
• Excellent virage
• Excellent dans toutes les conditions de piste
• Non directionnel
• Technologie avancée de la carcasse
Arrière:
• 4 épaisseurs
• Composé bleu-moyen - 13,5 lb moyenne
• Composé rouge doux - 15 lb moyenne
• Modèles complets de course et standard
• Un excellent pneu de sable qui fonctionne pourtant bien
dans toutes les conditions de piste.
• Excellente adhérence
• Accélération en ligne droite
• Non directionnel
• Technologie avancée de la carcasse
20x6-10 6 plys Avant en gomme dur et moyenne
18x10-8 4 plys Arriere en gomme dur, moyenne et tendre
DWT
MX V4
Pneu ARRIERE
Les pneus DWT MX SERIES et le système de roues DWT CHAMPION IN BOX sont la combinaison idéale pour commencer.
4 épaisseurs
• Composé jaune-dur - 13,25 lb moyenne
• Composé bleu-moyen - 13,75 lb moyenne
• Composé rouge-doux - 13,5 lb moyenne
• Modèles complets de course et standard
• Utilisé par beaucoup les
coureurs pro et pro am.
• Course en circuit fermé
• Morsure latérale maximale
• Directionnel
• Technologie avancée de la carcasse
Sens de marche:
• Le logo DWT ou «écope» dans la marche va en avant.
18x10-8 4 plys Arriere en gomme dur
18x10-8 8 plys Arriere en gomme moyenne et tendre
DWT
XC JR
Pneu AVANT et ARRIERE
Conçu et développé par les ingénieurs de DWT et les meilleurs coureurs juniors.
La large bande de roulement procure une adhérence incroyable et une garde au sol accrue sur les terrains moyennement durs.
Le pneu DWT JR XC s’attaque aux terrains boisés ou rocheux.
• Compétition entrée de gamme en circuit fermé
• Excellente durabilité et traction
• Terrain désert et difficile
• Courses WORCS et GNCC
• Technologie avancée de la carcasse
18X6-8 2 plys Arriere en gomme dur
19x6-8 2 plys Avant en gomme dur
DWT
XC V1
Pneu Avant et Arriere
• Courses WORCS et GNCC
• Terrain désert ou dur
• Directionnel
6 plis
• Composé jaune-dur
• 11,5 lb moyenne
• Composé xc testé pour la course
• Modèles complet pour la course et standard
• Technologie avancée de la carcasse
21x7-10 6 plys Avant en gomme dur
20x11-9 6 plys Arriere en gomme dur et moyenne
DWT
XC V2
Pneu AVANT et ARRIERE
• Courses de désert et d’endurance
• Puissance de 10 ”en largeur à travers les
ornières les plus profondes - sol meuble et sable
• Traction maximale dans toutes les conditions
• Léger
• Non directionnel
-6 plis
-Composé Jaune-Dur - Arrière 15 lb moyenne
-Composé Bleu-Moyen - Arrière 16 lb moyenne
-Composé Rouge-Doux - Arrière 15,25 lb moyenne
-Composé xc testé pour la course
- pour Course complète et modèles standard
-Technologie avancée de la carcasse
21x6-10 6 plys Avant en gomme dur
20x10-6 6 plys Arriere en gomme dur, moyenne, tendre
DWT
XC V3
Le XCV3 est un véritable pneu d’endurance désert ultime.
• Pneu Ultimate Desert Endurance
• Directionnel
• Identique à notre version Run-flat mais un flan en 6 plis
• Composés XC testés pour la race
• Technologie avancée de la carcasse
23x7-10 6 plys Avant
22x11-9 6 plys Arriere
DWT
XC V3 RUN FLAT
Pneu AVANT et ARRIERE
La technologie de carcasse avancée, associée à un composé spécial et à des sculptures de qualité supérieure.
Le XCV3 est un véritable pneu d’endurance désert ultime.
• Pneu Endurance Desert ultime
• Directionnel
• Composé jaune-dur
• Composés XC testés en course
• Technologie avancée de la carcasse
23x7-10 12 plys Avant en gomme dur
22x11-9 12 plys Avant en gomme dur