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E-TON

E-TON

PARTIE MOTEUR
Moteur : monocylindre, 4 temps

Démarrage : électrique

Allumage : électronique

Refroidissement : air

Cylindrée : 149,5 cm3

Alimentation :carburateur

Entrainement : 2 roues motrices

Transmission : automatique CVT

PARTIE CYCLE
Suspension avant :Triangle, amortisseurs réglables

Débattement : 50 mm

Suspension arrière : mono-amortisseur réglable

Débattement : 85 mm

Frein avant : tambour Ø nc

Frein arrière : tambour Ø nc

Pneus avant : 21x7-10

Pneus arrière : 22x10-10

Hauteur de selle :760 mm

EQUIPEMENT
Compte-tours : non Jauge à essence : oui

Marche arrière : oui

Direction assistée : non

Bouchon de réservoir à clé : nc
Poids à sec : 172 kg

Réservoir d'essence : 6,50 litres

E-TON

E-TON

E-TON

E-TON

Type de moteur 4 temps
Nombre de cylindre(s) 1
Système de refroidissement Liquide
Cylindrée (cc) 249.0
Alésage (mm) 71.0
Course (mm) 63.0
Rapport volumétrique 10.6:1
Puissance 16,4 ch
Couple maximum 16,4 lb-pi @ 5 500 tr/min
Démarreur Électrique
Fonctionnement de la boîte de vitesses CVT automatique
Mode de propulsion Courroie en V
Type de suspension avant Double tringle, amortisseur ajustable
Débattement des suspensions avants (mm) 75
Type de suspension arrière Essieu oscillant, amortisseur ajustable
Débattement des suspensions arrières (mm) 120
Frein avant Deux disques hydrauliques
Frein arrière Disque hydraulique
Largeur des pneus avant (pouces) 21
Hauteur des pneus avant (pouces) 7
Diamètre intérieure des pneus avant (pouces) 10
Largeur des pneus arrière (pouces) 20
Hauteur des pneus arrière (pouces) 11
Diamètre intérieur des pneus arrière (pouces) 9
Longueur (mm) 1780
Largeur (mm) 1030
Hauteur (mm) 1040
Empattement (mm) 1190
Hauteur de la selle (mm) 890
Garde au sol (mm) 150
Poids (kg) 200
Capacité du réservoir à carburant (L) 12.0
Capacité de charge du support arrière (kg) 16
Capacité de remorquage (kg) 330
Couleur(s) Rouge, Bleu

E-TON

E-TON

Type monocylindre 4T, refroidissement par eau, simple ACT
Alésage x Course N.C.
Cylindrée 287 cm3
Puissance 15 kW (20,4 ch)
Couple N.C.
Alimentation carburateur
Mise en route démarreur électrique ou lanceur
Transmission Variateur + marche arrière, chaîne
Cadre / Chassis double berceau tubulaire
Suspension avant Double triangulation, 2 amortisseurs réglables
Suspension arrière bras oscillant mono amortisseur réglable
Type de freinage N.C.
Frein avant 2 disques
Frein arrière 1 disque
Pneu avant 21x7-10
Pneu arrière 22x10-10
Poids 205 kg
Hauteur de selle N.C.
Longueur 1815 mm
Empattement N.C.
Essence 13 litres

E-TON

E-TON

Type monocylindre 4T, refroidissement par air et huile, simple ACT
Alésage x Course N.C.
Cylindrée 149,5 cm3
Puissance 7,8 kW (10,6 ch)
Couple N.C.
Alimentation carburateur
Mise en route démarreur électrique ou kick
Transmission Variateur + marche arrière, chaîne
Cadre / Chassis treillis tubulaire
Suspension avant double triangulation, 2 amortisseurs réglables
Suspension arrière bras oscillant, monoamortisseur réglable
Type de freinage N.C.
Frein avant 2 disques
Frein arrière 1 tambour
Pneu avant 21x7-10
Pneu arrière 22x11-9
Poids 170 kg
Hauteur de selle N.C.
Longueur 1670 mm
Empattement N.C.
Essence 7 litres

E-TON

E-TON

Le YUKON 150 a commencé sa carrière en 1999 mais n'est arrivé en France qu'en 2003. Ce quad de 150cm3, ne pétant pas de mine mais avec tout de même une bouille sympathique,est, malgré son petit gabarit,un vrai et étonnant baroudeur.

Pouvant recevoir 2 passagers, il vous emmènera tant bien que mal où vous voudrez.

De part sa petite taille, la position de conduite est surprenante au début puis on s'y habitue très vite.

Avec un prix bien placé, le YUKON 150 était parfait pour une famille voulant s'essayer au quad au moindre coût.

Le YUKON durant son existence n'a subit que de petites modifications techniques mineures

Type monocylindre 4T, refroidissement par air et huile, simple ACT
Alésage x Course N.C.
Cylindrée 149,5 cm3
Puissance 7,8 kW (10,6 ch)
Couple N.C.
Alimentation carburateur
Mise en route démarreur électrique ou kick
Transmission Variateur + marche arrière, chaîne
Cadre / Chassis treillis tubulaire
Suspension avant Double triangulation, 2 amortisseurs réglables réglables
Suspension arrière bras oscillant mono amortisseur réglable
Type de freinage N.C.
Frein avant 2 disques
Frein arrière 1 tambour
Pneu avant 20x7-10
Pneu arrière 22x10-10
Poids 176 kg
Hauteur de selle N.C.
Longueur 1750 mm
Empattement N.C.
Essence 8 litres

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