Mi aout 2016, BRP nous dévoile une nouvelle fois un véhicule qui sort du lot: Le MAVERICK X3
Après le COMMANDER, le MAVERICK, le DEFENDER, CAN AM complète sa gamme de SSV avec une nouvelle catégorie le MAVERICK X3.
Ce nouveau véhicule au look encore plus agressif que son grand frère MAVERICK devient le SSV le plus puissant de la gamme CAN AM. Il a aussi le plus gros gabarit toutes marques confondues.
Le X3 est équipé d'un moteur ROTAX Tricylindre turbocompressé de 900cc developpant 154 cv, d'un nouveau chassis et de toutes nouvelles suspensions FOX.
Sur le MAVERICK X3, CAN AM a monter un moteur de 900cc "seulement"; il est fort à penser, si ce véhicule rencontre un bon accueil de la part des utilisateurs, que sa puissance soit rapidement augmenté. En effet BRP, a encore dans ses valises le ROTAX 1000 et le 1300 du CAN AM SPYDER.
Par contre le X3 garde sa transmission par variateur à courroie.
Pour le moment CAN AM propose 3 modeles (allant de 27650$ à 32050$) d'une largeur de 163 cm (64 pouces) à 183 cm (72 pouces).
Le MAVERICK X3 en 64 pouces.
Le MAVERICK X3 X DS et le MAVERICK X3 X RS en 72 pouces.
Ce nouveau véhicule à usage ultra sportif et aux performances uniques n'est pas à mettre dans toutes les mains. Pour ma part, son gabarit et sa puissance ne sont pas adapté aux marchés français et européen. Avec une largeur minimum de 64 pouces (162.5cm) et de 72 pouces (182,8,cm) en version standart, on ne peut plus vraiment classer le CAN AM MAVERICK X3 comme faisant partie de l'activité quad et SSV.
Ce nouveau MAVERICK se trouve plus dans la gamme BUGGY/ AUTOMOBILE/4X4. Et a plus une vocation de compétition, genre rallye raid dans le désert.
Je le verrais bien sur le DAKAR.
