POLARIS est une entreprise Américaine et fut fondé en 1954 (et plus exactement le 21 juillet) par 3 personnes:
-les 2 frères HETTEEN (ALLAN et EDGAR) qui étaient déja partenaires chez un fabricant de matériel agricole
- David JOHNSON (leur beau frère)
ALLAN HETTEEN, EDGAR HETTEEN et DAVID JONHSON
(de gauche à droite)
Tout en continuant à produire du matériels agricole, leur association leur permit, dès 1954, d'être les créateurs de la toute première motoneige.
Le tout premier modèle fabriqué ne fut pas une réussite commerciale. Mais ne se décourageant pas,en 1956, POLARIS présentera une nouvelle version de leur moto neige : La POLARIS SNO TRAVELLER
POLARIS SNO TRAVELLER
2eme concept de moto neiges
POLARIS en 1956.
POLARIS UNE HISTOIRE MOUVEMENTEE
Cependant la marque fut, dès 1959, surpasser par l'arrivée du Canadien BOMBARDIER et de sa marque de motoneige SKI DOO.
Devant cette nouvelle concurrence, EDGAR HETTEEN, qui est un homme de terrain, afin de prouver que les motos neiges POLARIS sont solides et fiables, organise, en 1960, une expédition en ALASKA.
Cette expédition n'est pas au goût des administrateurs de POLARIS et va créer des tensions entre EDGAR HETTEEN et les autres administrateurs. Pour les administrateurs, la place d'EDGAR est de siéger à la tête du conseil d'administration et non dans une telle expédition.
La tension est telle qu'en juin 1960, EDGAR HETTEEN décide de quitter la société POLARIS.
Il fondera immédiatement une société concurrente: La POLAR MANUFACTURING plus connu de nos jours sous le nom de ARCTIC CAT.
En 1963, La société POLARIS, maintenant dirigé par ALLAN HETTEEN, propose une toute nouvelle gamme de motos neiges baptisé COMET. Bien que ce nouveau concept soit bien pensé, cette moto neige fut un fiasco au niveau commercial et met POLARIS dans le rouge. POLARIS passe a coté de la faillite. Heureusement POLARIS réagira et réussira, à redresser la barre, en proposant des modèles plus basique mais plus populaires.
En 1968, ALLAN HETTEEN quitte la présidence de POLARIS.
La société fut racheté par le conglomérat TEXTRON, cette société au départ spécialisée dans le textile, s'est lancé dans le rachat d'entreprise notamment dans le domaine de la défense et de l'aéronautique. Le portefeuille de TEXTRON comprend notamment une société de fabrication de voiturettes de golf, sur laquelle POLARIS va pouvoir s'inspirer pour trouver de nouveaux débouchés, des années plus tard. Mais surtout le portefeuille de TEXTRON contient une filiale de la firme Japonaise SUBARU: l'usine de fabrication de moteurs FUJI.
Ces moteurs FUJI équiperont plus tard les différentes machines de la marque.
Suite à un accident de tracteur, ALLAN HETTEEN décèdera en 1973.
Malheureusement le choc pétrolier, de 1973, va faire chuter la vente de moto neiges; et forcera, dès 1976, la société TEXTRON à mettre en vente sa division POLARIS.
En 1981, TEXTRON réussit à revendre POLARIS à un groupe d'investisseurs indépendants (la direction actuelle).
Ces nouveaux propriétaires vont complètement restructurer POLARIS et vont relancer la marque. Ne se contentant plus du marché saturé la moto neige, Ils vont se lancer dans la production de nouveaux véhicules.
En 1984, POLARIS se lance à la conquête du marché des véhicules tout terrain en produisant son 1er quad.
Le POLARIS TRAILBOSS 250 ES
le 1er quad produit par POLARIS en 1984
Toujours dans le but de se diversifier, POLARIS fera , en 1991, une brève apparition sur le marché de la moto marine.
Durant les années 90, les affaires sont florissantes pour POLARIS. De ce fait, POLARIS continue à moderniser leurs machines et veux se lancer dans de nouveaux projets:
-1996, POLARIS se lance dans la moto et crée la marque VICTORY.
-1998, POLARIS complète sa gamme de véhicules tout terrain en proposant son premier SSV; véhicule utilitaire tout terrain qui ressemble vaguement à une voiturette de golf.
Sans le savoir, grâce à ce type de véhicule, POLARIS deviendra moins de 10 ans après le leader du marché quad et SSV.
Le POLARIS RANGER 6X6
le 1er SSV produit par POLARIS en 1998
Dans le même temps, POLARIS comprend que la vente d'accessoires et de goodies est un marché porteur .
POLARIS va donc proposer à sa clientèle toute une gamme d'accessoires pour ses véhicules et une ligne de vétements, ainsi qu'une multitude d'objets à son effigie.
Dans les années 2000, POLARIS va continuer son expansion dans le monde du quad grâce à une grande gamme de quads utilitaire et/ou loisirs.
En 2008, (10 ans après la création de son premier SSV) POLARIS révolutionne le marché du SSV et du quad en dévoilant le désormais célébre: RZR.
Grace à ce véhicule (et également à sa gamme de quad), POLARIS devient un des leaders mondial du véhicule tout terrain de loisirs.
En 2014, POLARIS va, à l'instar de son éternel concurrent canadien, se lancer dans la production d'un véhicule routier. Ce véhicule est une voiture à 3 roues avec un look ultra moderne. Ce véhicule est baptisé SLINGSHOT.
- Septembre 2016, POLARIS dévoile son nouveau RZR 1000 XP TURBO, le plus puissant véhicule terrain du marché (168 cv)