LE SUZUKI 400 LTZ LE MEILLEUR ...QUAD SPORTIF (24)

Le SUZUKI 400 LTZ est le quad sportif ayant le meilleur rapport qualité/prix.

Commercialisé depuis 2002, Le LTZ 400 fait partie des quads qui ne vieillissent pas! Il véhicule une image jeune avec des prestations toujours a la hauteur. UNE REFERENCE dans la catégorie des sportifs!!! Dès ses débuts le LTZ 400 s'adresse aussi bien aux pilotes novices qu'aux pilotes confirmés.

Il est l'un des meilleurs quad sportif, qui peut prétendre rivaliser contre des quads de plus grosse cylindrée!!!

Moins sélectif et moins physique que son confrère le YAMAHA RAPTOR 700, les performances du petit SUZUKI n'ont rien à lui envier.

A sa sortie, son look plus qu'épuré ne lui ont pas servi à se faire contraire. Le public ne voyait que par le look du légendaire YAMAHA 660 RAPTOR sortie en 2001.

en 2007/2008, le LTZ 400 va subir un petit relookage, le donnant un look plus agressif. Le LTZ va recevoir le nez de son petit frère le LTR 450 (le plus puissant quad de sa catégorie en sortie d'usine).

Mais le SUZUKI LTZ 400 a rapidement su trouver sa place sur le marché grâce à un tarif très attrayant. A l'époque, on pouvait trouver un LTZ non homologués autour des 6000 euros ce qui en faisait l'un des sportif les moins cher du marché.

Ce quad a pour réputation d'être fiable et ne nécessite pas énormément d'entretien. De plus, il est assez facile de trouvez des accessoires et des pièces détachées en adaptable.

Motorisé par un moteur SUZUKI 4 temps, ultra performant, de 398cm3, provenant des motos SUZUKI DR-Z D'enduro. il est alimenté par uin carburateur. Son système d'alimentation sera modifié fin des année 2000 par un système d'alimentation par injection électronique.

Le SUZUKI fut l'un des premiers quads à être cloné. En effet SUZUKI va fabriqué son modèle de quad pour d'autres marques. Ne remplaçant que le carénage, SUZUKI va distribué son LTZ sous la marque KAWASAKI et ARCTIC CAT. La marque Japonaise ne prenant même pas le soin de retirer ses logos, on pu voir sur le marché des quads KAWASAKI et ARCTIC CAT avec la marque SUZUKI marqué sur toute la partie cycle.

Bien qu'identique, ces clones ne rencontrèrent pas le même succès que l'original. Probablement du à un tarif beaucoup moins attrayant.

KAWASAKI KFX 400 de 2003 à 2007

ARCTIC CAT DVX 400 de 2004 à 2008

.PRINCIPALES CARACTERISTIQUE DU LTZ 400:

MOTEUR: Type de moteur : Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide Alimentation : Carburateur Mikuni BSR 36 mm / Injection électronique Cylindrée : 398 cm3 Puissance : 43 cv Rapport de compression: 11.3:1

TRANSMISSION: Boîte de vitesse : 5 rapports + marche arriere

Transmisson finale: chaîne #520

Dimensions:

Longueur hors-tout: 1830mm

Largeur hors-tout: 1165mm

Hauteur hors-tout: 1160mm

Hauteur du siège: 810mm

Garde au sol: 265mm (environ 14cm sous le bras oscillant)

Empattement: 1245mm

Rayon de braquage: 3,01m Suspension avant : Double triangle independant. Suspension arrière : Monoamortisseur réglable en précharge

Pneu avant : AT 22x7x10 Pneu arrière : AT 20x10x9

Réservoir : 10 litres

Poids à sec: 168 kg

PARTIE CYCLE Cadre: Tubulaire avec boucle arrière démontable Suspensions avant:

Double triangle indépendant, amortisseur réglable en précharge, compression et détente. Débattement de 21,5cm Suspension arrière: Bras oscillant, essieu rigide. Amortisseur Showa Réglable en précharge, compression et détente.

Débattement de 22,5cm FREINS: Frein avant: Double frein à disque hydraulique Frein arrière: Simple frein à disque hydraulique Le millésisme 2016 du LTZ 400 est au tarif de 8499 euros