CAN AM DEFENDER ou TRAXTER (68)

Débarquant tout juste sur le continent Européen que BRP France décide déjà de rebaptiser, pour le marché français, son tout nouveau SSV.

Commercialisé depuis 2016 (soit depuis déjà 1 an) sur le continent Nord américain, le CAN AM DEFENDER s'appellera, chez nous, CAN AM TRAXTER.

Le DEFENDER/TRAXTER constitue la nouvelle gamme de SSV UTILITAIRE de la marque Canadienne. Equipés des moteurs ROTAX de nouvelles générations (HD), le DEFENDER est proposé en version 500 (HD5), 800 (HD8) et 1000 cm3 (HD10)

Malheureusement en France le TRAXTER ne sera, pour le moment, disponible qu'avec le moteur ROTAX HD8.

La version MAX ( 6 places) est également importé MAIS non homologué.

Avec 50cv et un couple moteur de 67.8 Newton, le ROTAX HD8 a été spécialement conçu pour pouvoir tracter des charges lourdes et accomplir n'importe quels travaux demandant de la puissance dès les plus bas régimes.

Avec sa gamme de SSV DEFENDER/TRAXTER, BRP souhaite revenir sur le créneau du véhicule utilitaire. A l'époque BOMBARDIER avait pensé conquérir ce créneau; avant de, rapidement, se lancer à la conquête du marché, en plein essor, des véhicules de loisirs.

En 1999, lorsque BOMBARDIER se lança dans l'aventure du quad, leurs premiers modèles furent des utilitaires commercialisés sous le nom de TRAXTER en 500cm3 et suivi du QUEST en 650cm3.

Le BOMBARDIER TRAXTER était pensé comme un scooter à 4 roues et par cette conception unique était parfaitement adapté pour le travail nécessitant de nombreuses montées et descentes du véhicule.

Ayant réussi à s'imposer comme l'un des principales leaders du véhicules tout terrain de loisirs, BRP souhaite dorénavant revenir dans le domaine des professionnels. Les équipes de chez CAN AM s'efforcent désormais à nous proposer des véhicules de plus en plus spécialisés, ainsi qu'une grande gamme d'accessoires pouvant s'y adapter.

Le OUTLANDER 650/1000 6X6 en est le parfait exemple; il est maintenant rejoint par le TRAXTER HD8.

Avec l'arrivée du DEFENDER/TRAXTER, BRP complète enfin sa gamme de SSV à usage utilitaire. Cependant si CAN AM souhaite s'imposer chez les professionnels, la marque canadienne va devoir batailler fort en proposant de nouveau concept car dans ce domaine la concurrence à une bonne longueur d'avance.

POLARIS, le leader de ce marché, possède, depuis de nombreuses années, une large gamme de véhicules utilitaire disponible en de nombreuses cylindrées différentes. Cette gamme de SSV, baptisé RANGER à su séduire par ses performances et modularité la plupart des professionnels.

D'autant que la gamme des véhicules POLARIS sont pour la plupart homologués; ce qui n'est pas forcément le cas pour la gamme CAN AM.