A travers sa série d'article sur les quads Vintage, le Quadeur Français vous rappellera qu'avant les années 2000, le quad à eu une vie avec de nombreux modèles. De conception plutôt basique, tous ces anciens modèles ont pourtant su emmener le quad vers une technologie de pointe, telle que l'on la connait aujourd'hui.
Aujourd'hui leur gabarit et leur puissance pourrait presque les faire passer pour des quads pour enfants ou adolescent mais pourtant ils ont su accomplir leur mission sans rechigner grâce à une conception robuste. Voire plus robuste que certains modèle actuelle.
Des quads, qu'aujourd'hui, peu d'entre nous ont vu ou même entendu parler.
Des quads, d'une époque (de 1984 à 1998) où:
- il n'y avait que les 4 principaux constructeurs de motos japonaises et 1 américain (qui venait de souffler ses 30 ans), à vendre des quads
- la plupart des machines se ressemblaient beaucoup.
- les raptors étaient encore des dinosaures, et où JOHN HAMMOND* dépensait sans compter pour ouvrir son parc d'attraction.
- IRS ne voulait rien dire
- la direction assistée était encore en option sur les automobiles.
- pour être confortable, une selle devait devait faire 20 cm d'épais.
- les quads étaient tous équipés d'un lanceur ou d'un quick.
- le variateur n'avait pas conquis le marché, et les boites de vitesses étaient la référence.
- CAN AM était une marque de moto qui avait fait faillite.
- ARCTIC CAT ne s'appellait pas encore ARCTIC CAT.
*JOHN HAMMOND est le propriétaire du parc dans le film JURRASIC PARK (1993).
Le HONDA TRX 300 FOURTRAX
de 1988 à 2000
Le HONDA TRX 300 FOURTRAX est le successeur du populaire TRX 250 FOURTRAX.
Bien qu'avec une cylindrée supérieur au 250, le TRX 300 dans sa version 2 roues motrices, est à sortie, plus léger de près de 20 kilos.
Le TRX 300 FOURTRAX va être commercialisé en plusieurs version dont la version 2 ou 4 roues motrices. Grâce à ses différentes versions, HONDA avec ce TRX 300 répondra à la demande du marché. Ce qui fait qu'à la fin de sa carrière en 2000, le TRX 300 FOURTRAX est le quad qui a été le plus vendu dans la monde avec plus de 530 000 exemplaires vendus.
Le HONDA TRX 300 EX FOURTRAX
de 1993 à 2008
Le FOURTRAX 300 EX est la version sportive du TRX 300. Il vient renforcer son frère le TRX 250 EX d'une cylindrée inférieure.
Dans ses premières années d'existences, il fut appelé FOURTRAX, puis HONDA, afin de mieux différencier sa gamme de quads sportifs, les rebaptisera SPORTRAX.
Avec cette conception, le TRX 300 EX FOURTRAX fut, durant les années 90, reconnu comme l'un des meilleurs quads jamais conçu; avant de se faire voler la place par son successeur le TRX 400 EX.
Le ARCTIC CAT BEAR CAT 454
de 1996 à 1998
Le BEAR CAT 454 est le tout premier quad de la marque ARCTIC CAT. Il fut lancé en novembre 1995.
A sa sortie, le BEAR CAT érait le quad le plus long du marché; il a été pensé pour accueillir (l'un derrière l'autre) deux passagers assez confortablement.
En quelques sortes, le ARCTIC CAT 454 est le premier quad biplace de l'histoire du quad.
A part cela, le ARCTIC CAT BEAR CAT 454, de part ses performances et son design, ne va pas se différencier des autres quads déjà présent sur le marché.
Le E-TON YUKON 150
de 1999 à 2013
Le YUKON 150 a commencé sa carrière en 1999 mais n'est arrivé en France qu'en 2003. Ce quad de 150cm3, ne pétant pas de mine mais avec tout de même une bouille sympathique,est, malgré son petit gabarit,un vrai et étonnant baroudeur.
Pouvant recevoir 2 passagers, il vous emmènera tant bien que mal où vous voudrez.
De part sa petite taille, la position de conduite est surprenante au début puis on s'y habitue très vite.
Avec un prix bien placé, le YUKON 150 était parfait pour une famille voulant s'essayer au quad au moindre coût.
Le YUKON durant son existence a subit des petites modifications techniques mineures qui peuvent avoir modifier quelques caractéristiques techniques ci dessous.
FOX 100
de 1999 à 2008
Le FOX 100 est un petit quad de 100cm3; il s'agit d'ailleurs plus d'un quad pour enfants qu'un vrai quad tout terrain.
De conception très basique, il est reconnaissable par sa face avant arrondie qui fait pensé à une soucoupe volante.
Ce quad chinois, équipé d'un moteur 2 temps, est commercialisé depuis 1999 sous son nom FOX 100, mais à travers différentes marques tel que: MSA, ADLY, SMC, BAROSSA, ROXON,...
De fabrication chinoise, vous l'aurez probablement compris, le FOX 100 est loin de faire partie des quads les plus fiable.
Le YAMAHA YFM 350 WARRIOR
de 1987-2004
Le YFM 350 WARRIOR est l'un des nombreux Best Sellers de la marque YAMAHA.
Après le YAMAHA 350 BANSHEE, dans les années 90, le WARRIOR constitue le principal quad sportif de la marque. Et surtout le seul avec un moteur 4 temps.
Durant toute sa carrière (18 ans), le WARRIOR 350 n'a pas démérité et a su s'affirmer comme étant performant et d'une très grande fiabilité.
Il y eu 2 modèles de WARRIOR:
De 1987 à 1989: la première version reconnaissable à ces 2 feux carrés placés au dessus du bumper. Tellement rare, qu'aujourd'hui cette version est devenu un vraie pièce de collection. Contrairement à la version suivante, la valeur de cette première version prend de la valeur.
de 1987 à 2004: C'est la version que l'on connait le plus, avec ses 2 phares ronds installés sous le guidon.
Bien que la couleurs de base du WARRIOR et de YAMAHA soit le bleu, selon les années, le 350 fut proposé dans des coloris exclusifs:
1987: rouge/noir - rouge/blanc
1994: bleu/blanc - jaune/noir - bleu/violet
1996: jaune/noir - gris/rouge
1997: bleu/blanc
1998: bleu/gris
2000: bleu
2001: bleu foncé - rouge/blanc
2002: blanc/noir
2003: noir/rouge
Après 18 longues années, YAMAHA décide de moderniser son WARRIOR en lui apportant un nouveau châssis et un nouveau look. Cette mise à jour est destiné le faire évoluer dans la nouvelle gamme de quads sportif de YAMAHA. Ainsi le WARRIOR 350 va s'éteindre pour renaître sous la forme du RAPTOR 350 (qui reprend toutes caractéristique du WARRIOR).
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