TROXUS continue sur sa lancée et agrandi sa gamme!
Avec à peine un peu plus d'an d'expérience dans le monde du quad, le constructeur chinois TROXUS reçoit un accueil plutôt favorable dans les pays européen dans lesquels la marque est distribuée. Tellement favorable que la marque est désormais distribué aux USA.
Son principal quad DUNE 900 est une machine affichant de belles performances et qui est esthétiquement bien fini. Machine qui se révèle être assez fiable pour une conception chinoise. Mais il faut avouer que la qualité de fabrication des quads chinois s'est beaucoup améliorer ces dernières années, mais il faut quand même rester vigilant.
Caractéristiques DUNE 900
Motorisation:
Moteur: Bicylindre en V - 8 Valves
Refroidissement: Liquide
Cylindrée: 885 cm3 Puissance: 75 HP
Carburation: Injection Electronique EFI
Ratio de Compression: 10:5.1 Bore and Stroke: 91x68 mm
Transmission:
Principale: Par variateur
Finale: par cardan
Mode: 4X2/4X4 électrique
Dimensions et spécificités: Direction:
Globale: 2400x1208x1440 mm Direction assistée de série
Empattement: 1499 mm - Garde au sol: 285 mm Rayon de braquage: 8 mètres
Hauteur de siège: 592mm
Poids: 430 kgs - Charge maxi: 285 kgs
Réservoir: 28 litres Freins:
Vitesse maxi: 118km/h 4 freins à disques hydrauliques.
Place : 2
Pneumatiques:
Avant: 26x8x14 Arrière: 26x10x14
Face à ce succès, TROXUS ne compte pas s'arrêter là. Et c'est une nouvelle fois au salon EICMA 2017 de Milan que la marque au X montre ses nouvelles ambitions en nous dévoilant ces nouveaux modèles.
Son vaisseau amiral le DUNE 900 se révélant être un excellent quad biplace parfaitement taillé pour randonner confortablement à 2, peut se révéler un peu imposant et pas assez sportif pour les personnes préférant la randonnée en solo. C'est pour cela que TROXUS vient de décliner son modèle phare en une version monoplace: le DUNE 900 S.
Caractéristiques DUNE 900 S
Motorisation:
Moteur: Bicylindre en V - 8 Valves
Refroidissement: Liquide
Cylindrée: 885 cm3
Puissance: 75 HP
Carburation: Injection Electronique EFI
Ratio de Compression: 10:5.1
Bore and Stroke: 91x68 mm
Transmission: Direction:
Principale: Par variateur Direction assistée en option
Finale: par cardan Rayon de braquage: 7.6 mètres
Mode: 4X2/4X4 électrique
Dimensions et spécificités: Freins:
Globale: 2186x1208x1435 mm 4 freins à disques hydrauliques
Empattement: 1360 mm - Garde au sol: 285 mm
Hauteur de siège: 592mm
Poids: 400 kgs - Charge maxi: 145 kgs
Réservoir: 20 litres Pneumatiques:
Vitesse maxi: 118 km/h Avant: 26x8x14 Arrière: 26x10x14 Place: 1
Mais TROXUS a également pensé aux utilisateurs débutants ou n'ayant pas l'utilité d'un quad de 900 cm3; et ajoute une modèle de quad biplace d'entrée de gamme de 533 cm3 : le DUNE 590.
Caractéristiques DUNE 590
Motorisation:
Moteur: monocylindre - 4 Valves
Refroidissement: Liquide
Cylindrée: 533 cm3
Puissance: 43 HP
Carburation: Injection Electronique EFI
Ratio de Compression: 10:6.1
Bore and Stroke: 91x82 mm
Transmission: Direction:
Principale: Par variateur Direction assistée en option
Finale: par cardan Rayon de braquage: 8 mètres
Mode: 4X2/4X4 électrique
Dimensions et spécificités: Freins:
Globale: 2180x1180x1230 mm 4 freins à disques hydrauliques
Empattement: 1468 mm - Garde au sol: 261 mm
Hauteur de siège: 580mm
Poids: 380 kgs - Charge maxi: 220 kgs
Réservoir: 17 litres Pneumatiques:
Vitesse maxi: ... km/h Avant: 25x8x12 Arrière: 25x10x12 Place: 2
En ce qui concerne les SSV, le chinois avait annoncé, en 2016 et courant 2017, l'arrivée prochaine du VECTOR, une machine de 900 cm3.
Finalement cette machine arrive en 2018, mais sous la dénomination de RIDGE 900.
Avec un look novateur (surtout au niveau de la face avant), qu'on n'aime ou qu'on n'aime pas, ce nouveau SSV, qui se veut sportif, va devoir faire ses preuves s'il veut jouer dans la cour des grands et rattraper les leaders du marché que sont les RZR, les MAVERICK, les Z FORCE et les YXR.
Caractéristiques RIDGE 900
Motorisation:
Moteur: bicylindre - 8 Valves
Refroidissement: Liquide
Cylindrée: 885 cm3
Puissance: 75 HP
Carburation: Injection Electronique EFI
Ratio de Compression: 10:5.1
Bore and Stroke: 91x68 mm
Transmission: Direction:
Principale: Par variateur Direction assistée de série
Finale: par cardan Rayon de braquage: 9.5 mètres
Mode: 4X2/4X4 électrique
Dimensions et spécificités: Freins:
Globale: 3015x1625x1900 mm 4 freins à disques hydrauliques
Empattement: 2235 mm - Garde au sol: 340 mm
Hauteur de siège: 350mm
Poids: 598 kgs - Charge maxi: 315 kgs
Réservoir: 38 litres Pneumatiques:
Vitesse maxi: ... km/h Avant: 28x10x14 Arrière: 28x10x14 Place: 2
Si la marque continue son développement avec des machines de bonnes qualités, il ne serait pas étonnant que TROXUS débarque sur le marché Français et fasse dans quelques années, devant le recul des marques Japonais, partit du top 10 des plus importants constructeurs de quads et SSV mondiaux.