On peut dire que, 2018, est une année chargée pour CF MOTO France. On peut même rajouter que c'est la marque qui a le plus d'actualité en ce moment.
En effet avec rien de moins que 4 grosses nouveautés à faire découvrir, cette année, aux français, le constructeur chinois ne doit pas chômer, si elle ne veut pas se rater.
- Le CF FORCE 850 EPS, un quad biplace disponible depuis fin janvier 2018.
- La prochaine sortie du premier quad de la marque en 1000 cm3: le C FORCE 1000
- L' arrivée prochaine d'un SSV utilitaire, lui aussi,dans une cylindrée de 1000 cm3: le U FORCE 1000
C'est aujourd'hui au tour du très attendu Z FORCE 1000 de faire son apparition dans les concessions Française.
Dévoilés, pour la première fois, le 13 septembre 2016, dans une robe bleue métallisé, lors du grand rassemblement des concessionnaires Américains, au siège mondiale de CF MOTO à HANGZHOU en Chine, le Z FORCE 1000 débarque donc en concessions, depuis le début avril 2018, dans une version définitive qui a légèrement évolué.
Ainsi avec l'ajout de quelques accessoires (portières, élargisseurs d'ailes,...) son style est parfaitement mis en valeur et lui donne l'aspect d'un SSV ultra sportif.
LE Z FORCE 1000 EST LE VEHICULE LE PLUS PUISSANT ET LE PLUS RAPIDE (en version débridée) DE LA GAMME CF MOTO.
Evolution du Z FORCE 800, le 1000 a des dimensions quasi similaire puisqu'il reprend le même châssis. Châssis qui a, au fil au des années, su faire ses preuves, au point que CF MOTO en a équipé toute sa gamme de SSV ( Z FORCE 500 (non dispo en France), Z FORCE 550, Z FORCE 800, U FORCE 500 (non dispo en France),U FORCE 550, U FORCE 800).
Bien qu'officiellement vendu en Noir ou en Orange métallisé, les premiers véhicules livrés en concessions ne sont pour le moment disponible que dans la couleur, signature de la marque, Orange.
Cette nouvelle monture se veut puissante grâce à son nouveau moteur bicylindre CF MOTO de 962 cm3 développant 80CV. Alors que le moteur du 800 ne développait "que" 63CV.
Quant à la suspension, elle est composé de double triangles A, couplés à un amortisseur à gaz, avec un débattement de 125mm pour l'avant et de 165mm pour l'arrière.
Cette combinaison a été fait afin de réduire au maximum les vibrations dû aux chemins accidentés et avoir la meilleure tenue de route possible.
D'origine le Z FORCE est équipés de jantes alu en 14 pouces et est chaussé de pneumatique CST de type CU-58 STAG en 27 pouces.
Le pilote et le passager sont confortablement installés, dans l'habitacle, dans de nouveaux sièges réglables en profondeur et en hauteur (grâce à son dossier amovible). Ces sièges sont également équipés d'appuie tête coulissant permettant un réglage en hauteur.
* Attention, sur les photos que l'on peut voir sur le net, présentant le Z FORCE 1000, les sièges ne correspondent pas à ceux qui sont réellement installés dans le véhicule. Ceux des photos, correspondent à des sièges "baquets" que l'on peut retrouver sur un Z FORCE 800 et inspirés d'un RZR.
Ci contre, la photo des sièges réellement montés.
Le pilote bénéficiera, bien sur, pour un véhicule de ce standing de la direction assistée, permettant d'obtenir aisément un rayon de braquage correct de 9.5m.
A rappeler, tout de même que le volant est inclinable du haut vers le bas dans un angle pouvant aller jusqu'à 35°; permettant au pilote d'avoir une posture de conduite confortable,quelque soit son gabarit, pour une conduite plus souple.
Quant au passager, si le pilote exploite un minimum son véhicule, il pourra, en plus de la ceinture 3 points, se cramponner à une large et molletonnée poignée.
Les occupants seront également bien protéger des projections de boue, provenant des roues, grâce à de très larges élargisseurs d'ailes avant et arrière.
Equipé d'une petite benne (fixe) vous pourrez emmener, avec vous, tout le matériel nécessaire au bon déroulement de votre randonnée, et ceux parfaitement arrimé par un filet de maintien (fourni à l'achat de la machine).
Sur la photo, vous remarquerez que CF MOTO a voulu donner un vrai style à son véhicule, en donnant à son SSV, une face arrière étant très proche d'une face avant de quad de la gamme CF MOTO.
Disponible à partir de 14299 euros, le Z FORCE 1000 est homologué 2 places en T1 (homologation pour les vehicule de + de 600kgs).
Il est plutôt bien équipé, seul le kit toit, le pare brise (ou demi pare brise), et le treuil sont en option.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUE
