Voici que l'on commence à nous présenter les modèles 2019 de la marque CAN AM avec un OUTLANDER remanié et surtout , du côté des SSV, l'arrivée du MAVERICK SPORT.
Mais on oublie de préciser que 2019, c'est surtout la fin du mythique MAVERICK.
Certes plus distribué en Europe dès 2018 (hormis les restants de stocks), cette machine apparu en 2013, a réussi , là ou son frère le COMMANDER a presque échoué, c'est à dire, à prendre des parts de marché à son éternel concurrent POLARIS.
Initialement équipé d'un moteur ROTAX bicylindre de 1000 cm3 dévelopant 101 CV, en 2015, il fut le premier SSV a être équipé d'un turbo. Ainsi toujours équipé du même moteur, sa puissance va, dans cette version, atteindre les 131CV.
Déjà en 2018, l'arrêt de commercialisation en Europe du MAVERICK était regrettable car il constituait le seul SSV sportif de la marque à être homologué et avec un prix assez élevé mais encore accessible (dans sa version sans turbo)
En Amérique du Nord, le MAVERICK a été proposé dans de nombreux coloris:
