Il existe (a existé) beaucoup de marques de quads. Mais une grande partie ne sont pas des marques de constructeurs mais de simple marque de distribution.Ces marques sont souvent éphémères, mais quelques unes arrivent à s'imposer.

 

Ces quads sont principalement asiatiques (Chinois, Taiwanais, Coréens,..). La plupart de ces fabricants ne sont que des industriels qui n'ont pas vocation à devenir des marques commerciales internationales. Leur production va être ponctuel mais avec de grande quantités; et généralement la qualité du produit fini n'est pas leur priorité. Pour écouler leur production dans le monde, ces producteurs vont se tourner vers des importateurs qui la distribueront  chacun dans des zones géographiques bien déterminées.

Dans ce cas, l'importateur est libre du choix de distribution:

- il peut choisir la marque et le nom du quad 

- il peut revendre le quad sous plusieurs marques.

- il fixe  ses tarifs

-il choisit son réseau de distribution.

-il peut commercialiser des quads de plusieurs contructeurs.

 

Par contre en cas de défaillance d'un véhicule, l'importateur est souvent le seul à assumer les conséquences.

 

 

 

Les constructeurs de grandes marques internationales peuvent également se tourner vers des importateurs lorsque leur marque n'est pas implantés dans un pays ou une zone géographique.

Cependant ces importateurs ne sont pas libre mais bénéfice d'un suivi de la part du constructeur. 

- L'importateur ne choisit pas les modèles à commercialiser

-Le nom et la marque sont imposés.

-Le prix de revente est conseillé par le constructeurs

- le réseau de distribution doit répondre aux critères et à l'image de marques du constructeurs

- la plupart du temps, l'importateur est exclusif et ne peut vendre une autre marque.

- L'importateur et le constructeur partage les risques en cas de défaillances technique du véhicules.